かぜになりてぇい

芋掘り

ふぉあぁ — 2009-11-21T05:20:14+09:00

先日、芋掘りしました。
このお芋じつはこんな感じで掘ったものです。

ちょっと深めのプランターで、ベランダで育ててみました。
ゴロゴロといっぱいって訳にはいきませんが、そこそこじゃね？

２００９　もてぎ７時間エンデューロ

ふぉあぁ — 2009-11-01T23:47:00+09:00

今年ももてぎにいってきました。

「つ♂」（小４）は、4時間　クロス　ソロ
「た♂」（中１）は、4時間　ロード　ソロ
ワタシは、こりもせず　7時間　ロード　ソロ
「み♀」（小６）とママは応援という布陣です。

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今年も所用が重なっての当日移動です。
２時４５分自宅（海老名）出発　6時ごろゲートに到着

おお！
昨年と違い、ゲートが複数開いているじゃありませんか。
昨年の反省が活きているじゃん、感心感心
おかげで渋滞なく入場～

んが、このあと駐車するまでに３０分ぐらいかかりましたぜ。
来年は、ここんところの改善をお願いしますね。

ちょっと遠目の駐車場からえっこらやっこらとピットへ移動。
今年は、参加者を制限して締め切ったらしいけど、全然減ったようには見えませんねぇ。
チームふぉあぁ家は、ソロメンバ３名とピットクルー２名の小所帯ですから、ピットの場所も何とか確保できました。

早速試走にでます。

試走中は霧が濃く、肌寒い

試走だからと無駄にバンクを上ってみたりしてます。
これ、毎年やってますねぇ．．．進歩しません（笑

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８：３０　７時間スタート
３分遅れで４時間スタートです。

トップグループは速い速い
４時間のトップグループには、１周回の終わりにはすでに追いつかれてしまいます。
このときワタシ１３分ぐらい、トップ９分台ですかね。

昨年は、人数が多すぎて混沌としたカオスみたいな状態になっていましたが、今年はちょっと改善。
コース上の人数が減った気はしなかったのですが、ヒヤッってするような集団や、おっとっとって場面に遭遇したり目撃したりすることが格段に減った気がします。
プロの招待選手が多数参加してくれて、しっかりコントロールをしてくれていたのがよかったのではないでしょうか。
トップ、２番手の集団を招待選手が引くだけじゃなく、中速集団も招待選手２－３名で包み込みようにリードしてくれています。
なかなかの大集団が走り回ることになるのですが、コントロールされた集団ってのは安定しているんですね。
ただ速く走るだけじゃないプロ選手の能力の高さってのを感じた場面だっりします。
ワタシも「た♂」も中速大集団には、数度乗らせてもらって３８～４０km/hのドラフト走行を体験させてもらえました。
コントロールのオートバイも増えていた気がします。

落車は数回目撃しましたが、、３－４台の小さな集団内で発生。よく言うところのハスリみたいですね。
そして、「た♂」はまた今年も落車
コースのつなぎ目の段差で単独落車です。
ほかの人を巻き込まなくてよかったよ．．．。

先ほど、人数は減った気がしないといいましたが、明らかに減ったなぁってのが、コスプレ。
４時間部門はコスプレ受賞の対象から外され、７時間部門のみが対象になったのが原因でしょうか。
それとも、昨今の自転車ブームで本気モードのロードな人が増えたんでしょうか。

そして、子どもの参加も減った気がします。
ほかの大会では、参加資格が中学生以上とか、小学生は参加できても別カテゴリーで数周しかできなかったりするのですが、このもてぎ７時間エンデューロは、小学生が４時間、７時間に一緒にエントリーできるんですよね。
これが気に入って、ふぉあぁ家は毎年この大会にエントリーしているのですよ。
もっともっと子どもの参加が増える運営がされるとうれしいなと思います。

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「た♂」は今回初めてのロード＆SPD

GIANT号は530サイズ
「た♂」は現在163cm
適応身長としては範囲ぎりぎりかな？？
ステムを60mmの短いのに変更してみたらなんとか乗れそう。
靴のサイズは、「た♂」は現在25.0cm
ワタシのお古の25.5cmシューズを履いてみたら何とかなりそう。
ってことで、ロード＆SPDデビューです。

どう？　SPDは？
登りがすごいね！
だろ、ビンディングってすげーだろ

しっかり乗れてますね。
登りでは「た♂」のほうがワタシよりもかなり速いです。（笑
んが、下りは重量の差でワタシが速い。
ワタシが登りで置いていかれた分を、下ってちょっと平坦を走ると追いつくってペースな感じです。
うまくランデブーできた数周回を二人でローテーション
「た♂」が１引いて、ワタシが３引くぐらいのペースです。
あとで、写真でみると二人で回していた後ろに数名乗ってますね。
結構いい感じで回れていたのですかね？
今回一番楽しかったのが、この「た♂」とのトレインでした。(^_^)V

「つ♂」は「た♂」のお下がりシラス
このシラス号は、「た♂」が４-５年生の春に買ったもの。
「つ♂」も現在４年生なのですが早生まれなので当時の「た♂」よりもちょっと体が小さく、ぎりぎり乗れるサイズです。
子ども用なんちゃってMTBから、７００x２５Cのクロスバイクに乗り換えですから、ずいぶん走るのは楽になったみたいです。
ただ、やはり大きめなので取り回しには苦労したらしく、「これからコレにずっと乗る？」って聞いたら、首をかしげちゃいました。(^^ゞ

「つ♂」前半は、毎周回ごとにピット入りをしていたらしい。
カメラ構えて待っていた、嫁さんは毎周毎周見あたらなく困っていたらしいです。（笑

４時間の部終わりのころ、「た♂」と「つ♂」と偶然３人でランデブー。
のこりは３人で周回することに。
「つ♂」の巡航速度は、１７～８km/hぐらい
のんびりウィニングランって感じで周回をしていたら、残り１０秒でゴールライン通過
もう１周です。（笑
（もてぎのレギュレーションは、規定時間を過ぎからのゴールライン通過時間が記録になります。）
最後は、コントロールバイクの伴走を受けて無事３人でフィニッシュ

あっ、ワタシは７時間ですから、ここからは一人旅ですね。

４時間の部が終わると、コース上はいきなりさびしくなります。
こうなるとなかなか乗れる集団に出会わない。
たまに、乗れそうな集団の通過に気づいてえいやって踏んでみても、集団が小さいと十分加速する前に遙か彼方へいってしまいます。
追いつけねぇ．．．orz

つくづく己ののろさを身につまされます。

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あれぇぇぇ　もしかしてパンク？？？

登りでリアのスローパンクに気がつきます。
どうしよう、歩いてピットに戻る？
なんとかなるかな？
サーキット走行でグルグル回っているんですから、チューブやポンプなんか持ってないのです。

登り切るまでは、なんとかエアは持ちました。
サーキットの路面は、超が三つ四つ付くぐらい状態良好なアスファルトです。
直立状態を保ってゆっくりゆっくりならばリムを痛めることなく走れそう。
後は下りと平坦です。　歩くよりは、２－３倍は速いでしょ。

バックストレートまできてふと考えます。
このままオーバルを走ってピットまでは残り３kmほど。
でも、ここはピットの裏だよ。
そう、たくみは4時間であがってるじゃん
ここならタイヤ持ってきてもらえるんじゃね？

ってことで、携帯を取り出し電話です。
携帯電話なんてのもサーキット走行には本来いらないハズのモノですよねぇ。
子どもらが一緒だったので、何かのためにって持っていた携帯が自分のために役に立ちました。(^^ゞ

救援車到着

ピット裏まで、「た♂」がホイールを持ってきてくれました。
パンク修理でホイールごと交換なんて、レースみたいだぜww

んが、50m走り出して気が付きます。
サイコンうごかねぇ．．．。
そう、このホイールにはマグネットついてないんだっけ(^_^;

「た♂」が乗ったGIANT号は28Cのぶっといタイヤのんびり仕様にしてあったので、もてぎ用に在庫ホイールに23cのすばらしく堅～いタイヤに交換しておりました。んで、そのときマグネット付け替え忘れてたのでした。
「た♂」も速度がわからないのはつまらんっていっていたけど、確かにせっかくのサーキット走行、やっぱりスピードがわかった方がおもしろいですね。

で、ここで一つ発見
すげー堅いタイヤ
サーキットのものすごくいいアスファルトだと、快適！
ミシュランPRO３なんかよりも、グイグイ進む気がします。
ドライコンディションのサーキットでは、堅い練習用タイヤの方がいいじゃね？

まぁ、サイコン動いてないから実際に速かったのかはわからず、やっぱり気のせいなのかもしれませんが．．．(^_^;

７時間を３０秒残してゴールライン通過
もう一周回れます。
（繰り返しますが、もてぎのレギュレーションは、規定時間を過ぎからのゴールライン通過時間が記録になります。）

坂でひーこら言っていると、ワタシのすぐ後ろで新城選手が女性参加者に「あなたがラストですよ」としゃべっている声が聞こえます。
　このまま遅れちゃえばもしかして新城選手と話せる？
　チャンスじゃん！！　
って一瞬考えたけど、ずるずる遅れるのはちょっと恥ずかしくて、無駄にがんばります。

パレードランの招待選手＆MAVICカーに追いつかれることなくゴール！

自分の退化と、子どもの進化を確認したもてぎでした。

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Data:
「つ♂」（小4）
Lap. 10周回
Av. 16.4km/h
Time 4:22.43
昨年は、「み♀」とチームで13周回
「た♂」が4年生の時は9周回

「た♂」（中1）
Lap. 13周　
Av. 21.3km/h
Time 4:22.43
昨年と同じ周回数

ふぉあぁ
Lap. 23周回
Av. 22.6km/h
Time 7:19.28
昨年 ▲１周回

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２００８　もてぎエンデューロ
 ２００７　もてぎエンデューロ
 ２００６　もてぎエンデューロ

WJBL観戦

ふぉあぁ — 2009-10-31T06:06:57+09:00

バスケット女子日本リーグ公式戦が、海老名へやってきました。
今年、富士通レッドウェーブは、神奈川『県』をホームタウンに設定して、県内各所でゲームをすることになりました。
昨夜、ミニバスチームで行ってきましたよ。

-･-･-･-･-･-･-･-･-･-･-･-

女子のトップクラスの試合を見るのって初めてなんです。
男子だと、日本リーグJBLや、高校生のウィンターカップ、インターハイ県大会など、ちょこちょこと観戦したことがあるのですが、女子の試合はなんとなくチャンスがなく観戦したことがなかったのですね。

仕事を切り上げ、会場に急ぎます。
仲間と離れた席になっちゃやだな、はじめての海老名開催だし急がないと...。

ええとぅ、杞憂でしたwww

あらあらってぐらい空いてましたよ。
人気の点で、男女でずいぶん差があるようですね。

試合前に腹ごしらえww

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いやいや、すごいですよ
勉強になりました。
華麗さやパワー、スピードといった個人技については男子には及びませんが、基本プレーとチームプレーの徹底については、すばらしいの一言です。
男子の試合は、「観戦」という意味だとすげーおもしろいのですが、プレーが凄すぎて真似できねぇって感じですし、子どもらだとわかりにくいプレーがあったり手抜きに見えちゃうプレーがあるのですよね。

女子は個人技に頼らない、終始一貫してチーム一丸、最初から最後の最後まで全力全力。

ミニや中学生にはすばらしいお手本です。
そして、私も勉強勉強φ(.. )

ゲームも白熱の1点差
「つ♂」(小４)も　大興奮

海老名に来月また、そして近隣の座間、平塚の予定もあるみたい。
今回は急な発熱でみることができなかった「み♀」（小６）と、まだまだ練習が足りない「た♂」（中１）つれて、もう一回　WJBL観戦にいきましょう。

余談：
レッドウェーブのヘッドコーチ、コーチって女性なんですよ。
ちょっとかっこよかったッスよ。

えびたま

ふぉあぁ — 2009-10-12T18:50:00+09:00

中華えびの卵とじじゃなくって
「海老名玉入れ選手権」

昨年もミニバスチームで参加した、２００チーム余り１２００名以上が参加する盛大な海老名市の体育の日イベントです。

今年は、子どもらだけじゃなくって、ワタシも参加してみましたヨン。

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ファミリーの部
小学生３名以上を含む６人でチームを組みます。
ワタシ、嫁さん、「つ♂」（小４）、すずなつさん、「し♂」（小６）くん、「り♂」（小２）くん

コーチ仲間のすずなつさんとワタシ、大人がヒートアップしてます。（笑

１回戦
１０チーム中１位勝ち抜け

２回戦
１０チーム中１位勝ち抜け

おおぉぉ　スゲーじゃん(＾＾)v
とはいえ、他の組みの１位２位のチームは、我々のタイムよりも良い様子。

決勝戦
タイム３８秒

さて結果は？
１位　２２秒　　
ぎゃ～　すごすぎ！

２位　３２秒
あーーー最後の１コが一発で入っていれば～～！！

３位　３３秒
おおおお、ここいらへんは団子状態だったのね。

うーーーん残念
入賞ならず。

商品は、サツマイモ

来月のチームのBBQ大会の材料とったど～！！

このほかジュニア部門で、女の子が準決勝進出、男の子のチームが２位に入賞という素晴らしい結果を残した今年の「えび玉」でした。

－・－・－・－・－・－

たかが玉入れと侮るなかれ、屈んでジャンプしての繰り返し、午後の練習と合わせて、足腰がガタガタになっています。（笑

Brooks B17 Special

ふぉあぁ — 2009-10-11T19:09:00+09:00

革製のサドルって、なじむまで堅いだの痛いだの、それこそ三角木馬だっていわれていますよね。
でも、なじんだら天国ともコレなしには生きられないだの、絶賛もされています。

そんなわけで、以前から興味があったのですが、買うまでには至らず。
このところの円高で、海外通販で興味買いしてみました。
とはいえ、そんなに高価なものではないので、国内価格とは２千円と違わないのですが．．．。

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購入して、まずは同時購入したメンテナンスキットの説明書にしたがい、サドルオイルを裏面、表面に塗りました。
表面のオイルは、塗ったあとしっかり拭き取り、磨けと．．

で、装着
このサドル、サドルレールの可動範囲がすげー広いんですけど。
どこがセンターなんだ？？
レールのセンター？？
なんんだかずいぶん後ろになっちゃうから、少し前に出しておきましょう。
乗りながら調整だな。

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そして、本日同じくサドルを替えたばかりのすずなつさん誘って試走です。

走り出して一番最初の感想

「滑る」

いやーツルツルだって。
マッサージオイルでも塗ってあるんじゃね？ってぐらいお尻の位置が決まりません。
左右に落ちつかず、お尻が前に前に滑ってしまいます。
何度も何度も座り直します。
思い切って、後ろ気味にまたがるとちょっと良いかも．．．。

10kmほど走って、道端で最初の調整。
１ｃｍほど前に出す。

さらに5kmほど走り、信号ストップでまた調整。
１ｃｍほどさらに前に出す。

さらにさらに、５kmほど走り、コンビニ休憩でまたまた調整
もう一回前に1cm弱出す。

なんかいいかも。
どうしようもなく滑る感じはなくなり、サドルに乗った感じがしてきました。
とはいえ、滑る感じが減ったのは、ポジションだけじゃなく汗をかいてきたせいもあるかな？？

このあとは、30kmほどこのまま走ってみました。
トータルでも50kmほどの試走なので、まだまだ痛いとか、良いとかの判定はできませんが。
張りのあるクッション性の感じ。
革製サドルちょっと楽しいかも。

もうちょっとポジション調整しながら乗ってみましょう。

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Data:
(12:30-16:30)
Av. 22.4km/h
Dst. 58.9km
Tm. 2:38

お使いに自転車で

ふぉあぁ — 2009-09-27T20:54:00+09:00

写真がないです。

午前中はバスケの練習でした。
午後は「た♂」（中１）の制服を修理に出しに行ってやることに。
換えの制服は買ってないから、一張羅だったりします。　だってどうせサイズが合わなくなって、そのうちもう一つ買わなきゃなんないでしょ。　もったいないじゃん！
ホントは本人が修理に出しに行けばいいんだけど、部活の時間と開店時間がうまいことかみ合わなかったので、
お店まで片道18kmを、のんびり自転車で行ってきました。
しゃかりきに漕がないで18kmってちょうど1時間ですね。
んで、ついでに「た♂」の部活姿を体育館にのぞきに行って、帰りもふらふらと双龍に寄ったりして。

大して走らなかったのに、時間と摂取カロリーはたっぷりのお使いになってしましたよ（笑

Data:
（12:15-17:30）
Dst.　37.5km

なにか美味しいものをと餌で釣る

ふぉあぁ — 2009-09-22T18:03:00+09:00

いやいや久しぶりです。
やっとこ自転車にまたがりました。
怒濤の５週連続でのミニバスケ試合が一区切りし、シルバーウィーク後半になってやっとのフリー日。
それでもホントは、ミニバスケの仲間と地元体育館で開催されたｂｊリーグの観戦に誘われていたのですが、まぁ今日ぐらいはバスケのこと忘れても罰は当たらないでしょう。

どっか行こうぜ、うまいモンでも喰いにサ

そう、「つ♂」（小４）は「うまいモン」ってキーワードにめっぽう弱い。

さて、どこいこうか？？

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「つ♂」も久しぶりの自転車です。
まぁ、７０kmほどが目安になる距離でしょうかねぇ。
海老名から往復で７０kmってなると、逗子～葉山か

江ノ島までは、１時間２０分ぐらい
うんうん、そこそこ走れています。

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さて、本題の美味いモンはどうしましょ？
１１時半には到着できそうだなと、逗子まで行ってみたら．．．．

ゆうき食堂　お昼前なのに大行列です。　
さすがシルバーウィーク（／^。^；）／

大行列に並んでまで喰うまでのことはないので、あっさりと方向転換

腹が減ってくると、走りに切れがなくなり、文句が次々と出てきます。（笑
でもほら、海がきれいじゃん。

ちょっくら遠回りして、鎌倉へ

ふ　魚はダメだったね。何喰いたい？
つ　にくっ!!

ってことで、クアアイナでハンバーガーです。

1/2lbのチーズバーガーで満足満足　(^^)v

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つ　ねぇ、こっから家までってどれくらい？
ふ　そうだなぁ、２０kmぐらいじゃない。　でも、ちょっと寄り道しようぜ。

そうです、腹がくちたら「つ♂」はもう帰りたくなっちゃった。
でもここからまっすぐ帰るのじゃちょっと物足りない気がするので、ちょびっとだけ回り道をします。

はい、また食い物で釣って（笑
境川CRをちょっくら走って飯田牧場のジェラードです。

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ふ　疲れたかい？
つ　うーーんまぁまぁかな。　おしりが痛いけど。

まぁ毎週毎週バスケで走り回って、整体の先生から練習のやりすぎに注意を受けているぐらいですから体力的には問題はないようですね。
とはいえ、やはり自転車に対する慣れはだいぶ鈍っているらしく、ペダルを踏み外したり、段差でこけたりを繰り返してましたけど．．．(^_^;

Data:
(8:30-15:45)
Dst. 65.8km
Av. 15.9km/h
Tm. 4:08

直江津集合【暫定】

ふぉあぁ — 2009-08-23T06:08:00+09:00

直江津集合！

DNF

ヒザが痛くなっちゃって、直江津までたどり着けなかったよ。

出発は、午前２：４５　真っ暗です。

吉田のうどん　コンビニ弁当ではイマイチ

猿橋

笹子隧道
中はすっかり改修されていて、雰囲気があるのは入り口だけになっちゃいました。

勝沼　
高級すぎて食べられません。

道の駅　白州

白州の水

ボトルにも詰めて

ちょっとヒザに違和感感じて、上諏訪温泉で投宿

鯉のうま煮

湖では毎晩花火が

岡谷から塩尻峠に向かう途中で、膝痛から断念
上諏訪温泉に戻って足湯

朝っぱらから、ちょっと悲しいビールな人

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【暫定】がとれるようにがんばります。

東海道下る（その４）

ふぉあぁ — 2009-08-13T22:53:00+09:00

東海道下る企画　４日目です。　１，２日目と３，４日目は連続はしてないけど．．．。

中学生　夏休みの宿題がたっぷり出ているらしく、いつ帰るかわからない今回の旅行には宿題持参です。
そうです、この旅今日で終わるのか、それとも明日までの二泊三日になるのか、はたまたさらに延長しちゃうのか決めていないンですよね。　こうやって毎回無計画に遊びに連れ出すモンだから、子どもらから評判悪いんだよねぇワタシσ(＾＾；

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岡崎城

復元の城郭ですが、きちんと木造で復元されている珍しいお城です。
早朝なので開門前で外から眺めるだけでしたが、やっぱり木造は、なんだかなぁって感じちゃう鉄筋コンクリートとは違いますね。

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日坂、菊川坂、金谷坂

日坂宿から大井川左岸の金谷宿までは、上り下りを繰り返す難所です。

京がわの日坂宿は、本陣、旅籠こそ址になってしまっていますが、町並みは往時を偲ばせます。
そして、この日坂宿を抜けると．．．

た　「ねぇこれ登るの？」
ふ　「そうみたいだねぇ．．．」

インナーローで、立ち漕ぎすると後ろタイヤが滑ります。
シッティングでエイやって気合いを入れると、前タイヤが浮き上がります。
んで、一回足を着いたら最後、二度とまたがってスタートすることはできません。

こんな感じで押し歩いて、つづら折りを上ると

こんな坂をさらに押し歩くことになります。（笑

歩くだけで、ふくらはぎが痙りそうなンですけど．．．。

で、やっと自転車にまたがれる斜度になると、

「た♂」に置いて行かれます。（爆

小夜の中山

道みちに、西行法師の歌やら、芭蕉の句やらを刻んだ石碑が建っているのですが、歌心も俳諧の心得もなく、坂をゼイハァ登ることにのみ心身ともに奪われているワタシは、何が書いてあるのか読む気もなく．．．。

茶畑のに囲まれた稜線から眼下に広がる風景には旅の醍醐味を感じます。
見下ろす山々の谷間を抜けトンネル潜る現代の道路では、この風景は味わえないわけですよね。
きっとあの石碑はこんな感動を詠んだものなのでしょう。　(^^ゞ

菊川坂

石畳は、町の人々の努力で復元されたものだそうです。
風情はありますが、自転車でコレを0.7km 登るのはきついよぅ。
雰囲気を味わったら、迂回しちゃいましょう。

金谷の宿に降りれば、目の前には大井川
その昔は、増水で川止めされて「超すに超されぬ」と言われた川も、現代では橋であっという間です。

大井川橋

橋のたもとには、石碑があり、歴史的な説明がありました。

昭和3年（1928年）竣工
戦前のトラス橋として最長の橋

東海道の川に掛かる橋やらトンネルなどって、結構こんな感じで、近代日本一とか近代日本初とかっていう建築物が多いンです。
江戸時代の大動脈、そんな東海道を近代の発展をたどる道として見て回るのも面白いかもしれませんね。

島田宿　大井川会所跡
こんな輿に乗って川を渡ったのですね。
周辺には、旅籠を復元してあったりと、町並みが博物館みたいな雰囲気に整備されてます。

ただね、ここだけじゃないんだけど、こういう史跡への入り口にある案内板
なぜか、東京側からには大きく目立つように出ていることが多いのに、京側からだとなかったり小さかったり。
なぜなんでしょうねぇ。

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岡部宿→丸子宿
宇津ノ谷峠
蔦の細道

東海道の宇津ノ谷峠と古代東海道の蔦の細道
どちらも、ハイキングコースです。自転車では越えられないです。担げば越えられるとは思いますが．．．。　
新宇津ノ谷トンネルのそばには、明治のトンネルあっちって看板があるけど、コレもアプローチになる道は、ハイキングコースです。明治のトンネルに行くには、かなり手前から迂回しなきゃダメみたいですね。
ってことで、ここは現代のトンネルで通過です。

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安倍川を渡ると、数件の安倍川餅屋が軒を連ねておりました。
そんな中で、入り口に戸があって、エアコンが効いていそうなお店に．．．。
どうやらここは、あとでしらべたら創業２００年にもなる老舗だそうで。

一皿６００円
おいしいんだけど、自転車乗りにはちょっと量が足りないかなぁ。
でも、ちょっとぶっきらぼうな女将さんが我々が自転車できたことを察して、お茶の他に冷たい水を出してくれたのは、とてもうれしかったです。

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あーハラ減った。
寄り道ばかりしているから、時間はどんどん過ぎていきます。
そして、旧道を選んで走っているから、市街地を走っている割には食事場所もコンビニも見つからない。

清水の駅前にいけばなんかあんべ！

ちょっと美味しそうなお店は、ランチタイムが終わってしまった。（チェーン店はありますが．．．）
清水駅の待合いベンチでコンビニおにぎりのランチタイムと相成りました。orz

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薩「土垂」峠　（←土ヘンに垂　文字がありません）
東海随一の難所と数えられていたさった峠。
ここは難所だろうとなんだろうと、越えなきゃならないならがんばって押し歩いても越えましょうかねと、国道からはずれます。
　（並行している国道１号線東京方向は、歩行者、軽車両通行禁止になっています。）

ええと、目の前に見えるのは、登山道なんじゃないでしょうか？

徒歩でも杖が必要な山道ぢゃねぇ．．．。
自転車担いで登るのはむりだべ。

大～きく戻って、下り線側に渡って歩道（&遊歩道）を進みます。

意外と、東海道　自転車で移動できない場所があるのね。

由比宿手前で、旧街道に戻ります。
眼下には、JR東海道線、国道１号線と東名高速が並んで走っており、その向こうはすぐ海に。
蒲原宿までは、宿場跡以外も旧家がそこここに現れ、自転車でのんびり走るのにちょうど良い道幅の街道が続きます。

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吉原宿から海岸方面に出ると、松林沿いの直線道路。
この区間は「た♂」と二人、数分置きに先頭交代しながら、どんどん先に進みました。
（って言っても、28km/hぐらいですけどね）

「た♂」二日目に100km越えてからも結構走れています。
GWに比べてもすっかり逞しくなっていますし、昨年、一昨年の100kmオーバーと比べたら別人のようですよ。
子どもから、少年にそして青年にと大きく変わっていくそんな時期なんでしょうね。
ちょっと寸足らずになったジャージの背中を見ながらちょっと感慨。
で、ちっとも進歩しない自分の走りにちょっと嘆息。

さて、沼津にまで到達したことだし、今回はここまでにしましょうか。
次は、いいいよ箱根越えですね。

　
まぐろはみ出し丼　まぐろ餃子
　
アジフライ　甲イカの刺身

---------------
Data:
07:30　掛川
08:15　日坂宿
08:55　小夜の中山
09:15　金谷坂石畳
10:00　大井川
12:00　宇津ノ谷峠　（道なし）　トンネル迂回
13:00　安倍川
14:30　清水駅（江尻宿）
15:30　薩「土垂」峠　（道なし）
　　　　R1 右側（海側）歩道のみ走行可
15:55　由比宿
16:20　蒲原宿
18:15　沼津駅（沼津宿）
　　　　輪行

Av. 17.5km/h
Dst. 125.4km
Tm. 7:10

東海道下る（その3）

ふぉあぁ — 2009-08-12T22:58:00+09:00

GWに京は三条大橋をスタートした「た♂」（中１）と一緒に東海道を下る企画の続きです。
（その１、その２はこちら）

今回は、豊橋駅　吉田宿からのスタートです。

－・－・－・－・－・－
いやー混んでる混んでる。
なにがって、東海道線の普通列車が。
お盆休み前半の東海道線下り早朝の普通列車は、青春１８きっぷをつかって西に向かう老若男女で通勤列車並の混雑状態です。
かくいう、ふぉあぁ＆「た♂」コンビも１８きっぷで移動しているのですがね。
門沢橋から豊橋まで、乗り換え４回　４時間半　のんびり普通列車の旅のつもりが、２／３は立ったままでの移動になっちゃいました。(^▽^;)

10時過ぎの遅い朝ご飯は、豊川稲荷のいなり寿司を二人でシェアです。
ちょっと量は少ないけど、道々うまいモンがあるからネ、きっと．．．。

二川宿　本陣

本陣も、脇に再建された旅籠も、併設された史料館も見応えが十分でした。
本陣の建物は、東海道にはココを含め２ヶ所だけが現存しているとのこと。
実物と良くまとめられた史料館で、宿場のことや東海道のことが良くわかるお勧めの施設でした。

っていいながら、こんな馬鹿なことばかりやっている親子ですが．．．。

－・－・－・－・－・－

次の白須賀の宿は、町並みが宿場の面影を残し、遠州灘を望む趣のある場所らしい、ガイドブックに依ればね．．．。

そうです、見事に通過しちゃいました。(^▽^;)
バイパスに入っちゃダメだよねと、旧道っぽい道を進んだのですが、坂道下っちゃってからアレ違うなと気が付きました。
上り返すのもねぇ．．．。

新居の関

東の箱根と並ぶ、重要な関所のあった新居宿は浜名湖畔にあります。
この新居関の建物は、全国で唯一現存する関所ということ。
維新で関所が廃された時に、関所はすべて取り壊されてしまったのですが、ココは小学校に転用されたりしたことが、取り壊しを免れた理由だそうです。

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おなかがすいた．．．。
あちこち立ち寄るモンだから４時間掛かって２０数キロの移動。
時刻は午後２時過ぎてます。

あっココ良さそうって店を見つけたら、店休日だったり、ランチタイムが終わって準備中だったり。
んじゃと、コンビニに入ったら、なんとお弁当おにぎりの棚がスッカラカン　(@_@)
前日の地震の影響で乱れているの？？
２軒目のコンビニで２種類だけ並んでいたおにぎりとジュースで昼食です。

朝ご飯もっとしっかり喰っときゃよかったね。

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旧街道は、現代の道からちょっと脇に逸れるってパターンになります。
R１はバイパスとして整備されて、並行して３桁国道or県道、この道が東海道の場合もあるし、さらに脇に並行している県道が旧街道の場合も。
走っていると、あっこの道幅は旧街道筋だな、これはちょっと広すぎて違うんじゃね？って感じで、なんとなくかぎ分けが効くようになってきます。　東海道は約7m幅を基準に整備されていたそうです。
ただ、旧道がどこで分岐しているのかを見つけるのが難しいンです。　左に分岐している場合もあれば、右に分岐している箇所もある。
そして、ここが旧街道の分岐だと入り込んでもあらぬ方向にいっちゃたり、調子よ～く走っていると、つい通過しちゃうことも。
一々止まってガイドブック＆地図を開き開きだと、自転車での快適さがぜんぜんない。
しっかりと街道筋を走りたいって思ったら、事前に十分に予習して、詳細地図からキューシートをしっかり起こして、マップケースを準備して．．．。（いまどきならハンディカーナビでもいいかも）
ところが、そんな予習が大の苦手のふぉあぁは、アバウトな手書き地図が掲載されただけのガイドブックと、１５万分の１なんておよそ旧道は省略されちゃっている道路地図をリュックに詰めて、その場で「た♂」と二人の勘であっちっだこっちだと旧道を探っていたのですから、まぁ通過、ミスコースの多いこと多いこと。

だから、このblog読んでも旧街道のルートはちっともわかりませんよぅ (￣▽￣)v

　
袋井宿～掛川宿

本日は、掛川で投宿です。

晩ご飯は、掛川城すぐ下の居酒屋さん
翌日から掛川城は夜間ライトアップらしい。
残念ながら今日は真っ暗（笑

黒はんぺん　　背黒イワシの刺身
　　黒はんぺんもイワシのすり身ですから、イワシづくしだ(^_^)b

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Data:
10:50　豊橋駅（吉田宿）
11:40　二川宿
12:55
14:10　新居関
16:10　天竜川
18:40　掛川宿

Av. 20.1km/h
Dst. 75.6km
Tm. 3:45

足柄峠は古代の東海道

ふぉあぁ — 2009-07-30T22:14:00+09:00

足柄峠の標高は759ｍらしい、と言うことは箱根の874m（R1）よりも100mも低いんじゃん。
古代東海道は足柄峠を越えていたって言うし、遠回りだけどこっちのほうがラクに西に抜けられるンじゃね？

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結論から言えば、箱根の旧道と比べてもキツさは変わらんっていうか、足柄の方がキツいんじゃね？って感じでした。
ただ、交通量は圧倒的に少なく、森林風景をずーーっと味わえて、さらには路面状態もよいため、箱根越えやR246よりも走りやすさでは明らかにこっちの方が良いですね。

現在の道を横切るように「足柄古道」の標識があちこちに立っています。
古道はハイキングコースとして人気があるようですね。

あいかわらず、時速7kmとかっていうギヤ比0.9スピードでノロノロと登ります。

ピークは、県境
これを向こう側（静岡県）に降りちゃうと、帰ってくるにはもう一回どっかの峠を越えないと、神奈川には戻ってこれないんだよねぇ．．．。
まっ今日は時間もあるし、輪行袋も持っているから降りちゃいましょうか。

静岡県側に降りていくと、開けたところでは目の前には
　　どーんと雄大な富士の山が

　　みえるはずです。（笑

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小川町から御殿場にかけて、微妙に登り返して、沼津までバビューンと下っていきます。

沼津を目指したのはコイツを試してみたかったから。

丸天「海鮮かき上げ丼」

たれが別添えで付いてきますので、崩しながらたれをかけていただきます。
いただきます。
いただきます。
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　・
　・

減りません。(T.T)

完食できませんでした。
（セットのみそ汁はおいしかったのでおかわりしましたけど。(^_^; 　）

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こんなモン喰っちゃったからには、もう少しカロリーを消費して帰らなくちゃいけません。
ってことで、箱根を登ります。

４時に登り始めたのに、到達時には日が暮れちゃった。

あれ？　こうしてみると、足柄峠とどっちがきついんだろう？？

坂はどっちにしろキツいってこと以外、わかんないや。(^O^；

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Data：
06:40　門沢橋
09:50 足柄峠
13:30 沼津港
15:45 柿田川湧水公園
18:20　箱根峠
21:20 門沢橋

Av. 16.3km/h
Dst. 164.3km
Tm. 10:04

江ノ電

ふぉあぁ — 2009-07-28T19:03:00+09:00

自転車で藤沢から鎌倉まで江ノ電に沿って、カメラ背負ってのんびり走ってみました。

写真はすべて SONY α７００/50mm F1.4 (75mm換算 SAL50F14）
単焦点１本勝負はなかなか難しいですね。

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Data：
Av. 15km/hぐらい
Dst. 70kmくらい
Tm.　4:30ぐらい

ぐらいってのは、帰路途中でサイコンの電池が切れちゃったから（笑

中津川マス釣り場

ふぉあぁ — 2009-07-26T22:27:00+09:00

こいつがやってみたかった。
串を打ち炭火でじっくり焼き上げた焼き魚

炭火でじわじわ焼き上げると、余分な脂や汁は落ち、身にはうまみが浸み回る．．．らしい
理屈よりもなにより、このビジュアルにあこがれていたのですヨ。　(^^)v

で、これをやるには、火を熾して、１００均で大串を買ってきて、お魚さんを釣ってこなくちゃいけません。

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最近は、バスケットボールに熱中していることもあり、釣りにはすっかりご無沙汰です。
とはいえ、「つ♂」（小４）は、たまには釣りに行きたいとのこと。
今日は、久しぶりにバスケがお休みなので、釣りでも企画しましょうか。

しばらくお魚さんと勝負していませんから、確実に勝てるであろう方法を．．．(^_^;

愛川町の中津川マス釣り場
ここでは前にも釣りにきていますしね。
2006年7月16日
 2006年8月27日
以前は、大人の半分の人数が釣りをすれば、あとの人は無料で入場ができたのですが、システムが変わったらしく、残りの大人の人は４００円の入場料が掛かるようになっていました。

んで、やらかしましたよ。　久～しぶりで。

竿は持ってきたけど、糸がない　（笑

そうなんです。
道糸やら、玉ウキやらのその他諸々を前日にホコリをかぶった道具箱から発掘作業をしていたのに、すっかりまるごと家に置いてきてしまったのです。
最初から現地で買おうと思っていたハリスと餌に加え、すべての仕掛けを現地調達することとなりました。

いやー、管理釣り場でよかったよ。
サーフに出ていたら、そのままUターンになりかねませんでした　(^◇^;)

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最初の１匹は、やはり「つ♂」
釣り好きの竿はお魚さんもわかっているのかもしれませんね。

釣り上げた魚は、すべてお持ち帰りが可能です。
この日の釣果は、２竿で２８尾

腹をとって、背骨の血合いを丁寧にそぎ洗いをしておきます。
新鮮なうちに、処理ができるのが釣り人の特権です。

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じっくりと、１時間ほど掛けて焼き上げたニジマス
ちょっと塩を効かせすぎちゃったけど、ふっくらでとってもおいしかったよ。

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Data：
入場料　３２００円ｘ２　（入場者の半数以上が入場料の対象）
釣りをしない大人　４００円
小学生以下　無料

貸し竿　２００円（仕掛け付き）
仕掛け　１００円（道糸、玉ウキ、ハリス）
ハリス　２００円
餌（ブドウ虫）　５００円

えだまめ

ふぉあぁ — 2009-07-24T05:22:19+09:00

GW頃に種をまいたえだまめの収穫です。

市販のえだまめに比べて、ちょ～っと豆粒が小さくなってしまったようです。
品種なのかな？　（夏の装い）

いやいや、34x34のプランターに３株ずつ４カ所で１２株
株数を欲張りすぎちゃったのが原因ですね、きっと(^_^;

ちっちゃいから食べるのめんどくさいけど、味はしっかりした甘みを感じる立派なえだまめでした。
時期をずらしたもう１つプランターがありますから、もう一回楽しめる予定です。

丹沢湖

ふぉあぁ — 2009-07-20T22:00:00+09:00

子どもらは夏休みに突入
３連休最終日は、「た♂」（中１）と自転車で遊びます。

さて、どこいきましょう？

三浦一周？
なんか暑そうだね。

んじゃ山方面？
登るの暑いじゃん　(^_^;

登っちゃえば涼しいんじゃね？
ってことで、丹沢湖を目指すことにしました。

そして同行いただくすずなつさんには、集合してから「今日は丹沢湖ね」って（笑

んゲっ　輪っかの坂じゃん。
こんなのあるとは知らなかったよ　(o｡o;)

坂を登ったご褒美です。
ワタシも氷レモンをいただきましたよ。(^u^)

すずなつさん、すっかりロードを乗りこなしてます。
ワタシはもう坂道では見事に置いてきぼりでしたヨ（笑

丹沢湖を周回します。

湖の北側は一方通行路になりますので、反時計回りでの周回になります。
木立に囲われ湖面を望む周回路はとても気持ちの良い道でした。

カヌーマラソン大会があったようです。
このカヌーっていくらぐらいするんでしょうかね？
自転車とどっちが高いのかな？

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帰り道に洒水の滝へ　
残念ながら滝のそばは崩落の危険があるため現在も立ち入り禁止です。
とはいえ、ちょっと離れた展望スペースでも涼しくって、良い水のにおいがして見に行く価値は充分ありますよ。

そうそうこの滝にはとあるトラウマがあるのですが．．．．
今回は、笑いの神は降臨されませんでしたね。(^O^；v

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Data:
Av. 20.3km/h
Dst. 101.3km
Tm. 4:59

相州門沢橋　渋谷神社例大祭

ふぉあぁ — 2009-07-19T22:10:00+09:00

ちょびっと田舎の残るふぉあぁ家の地域では、氏神さまのお祭りはとっても盛り上がり、とても大切なお祭りとなっています。
今日はミニバスの試合もあったのですが、お祭りに参加するからと試合欠席の子どもが続出。そしてチームのみんなも「今日はお祭りだから仕方がないよ」「お祭りの日に試合しちゃダメだよ」ってネ（笑

そして、ワタシも試合が終わったあとで、こどもらと一緒に御神輿を追いかけていきました。

日が暮れて提灯に灯が入ると、御輿は行幸路に積まれた火のついた藁の上を渡っていき、祭りはさらに盛り上がります。

いよいよ盛夏に突入です。

かぜになりてぇい

芋掘り

２００９ もてぎ７時間エンデューロ

WJBL観戦

えびたま

Brooks B17 Special

お使いに自転車で

なにか美味しいものをと餌で釣る

直江津集合【暫定】

東海道下る（その４）

東海道下る（その3）

足柄峠は古代の東海道

江ノ電

中津川マス釣り場

えだまめ

丹沢湖

相州門沢橋 渋谷神社例大祭

２００９　もてぎ７時間エンデューロ

相州門沢橋　渋谷神社例大祭