フロント３枚化

どうにもエンジンの性能が悪いので、坂道が苦手です。
１０％を超えたらちょっと長い坂では途中で 押し歩く羽目になります。

以前 リアスプロケットを 25T→27Tとしましたが、まだ足りません。　とほほ．．．。

こうなったらフロントを３枚にするしかありません。

さてフロント３枚にするには、リヤのカセットスプロケットを交換というように ２枚（52-39T）→３枚(52-42-30T)にギヤを変えておしまいというわけにはいかないそうです。
結構いろいろ交換しました。

クランク
　ギヤ板とクランクはセットなんですね。
フロントディレーラー
　２段から３段です。
BB
　クランクの軸の長さが違うので交換。
リヤディレーラー
　ギヤ比の選択容量が大きくなるので、リヤディレーラーの容量を変更です。
チェーン
　ギヤ比の範囲拡大で、長さが代わるのでこれも交換。
カセットスプロケット
　これは、以前交換したものを元(12-25T)に 戻してもらいました。
　変速間隔が、12-27T だとちょっと間隔が開きすぎる部分があります。

→

すべてTIAGRA で交換して 工賃込みで \24,000 弱でした。
ついでに サイクルコンピュータを ケイデンス対応のもの（CATEYE）に換えました。　こちらは \5,000 強

お店の帰りに ケイデンスを見たら ８０－９０ぐらいでした。
自分で思っていたより　くるくる廻していたのにちょっとびっくりですね。

さてさて、このところ週末には 釣りにばかりいっているので このところ走りが足りません。（週に１回２時間ぐらいでしょうか）
せっかくパーツ交換をしたのですから、来週末には 頑張ってプチ遠出をしてみますか！